Avenida Ipiranga: Sistema "Errou? Não Tem Problema!"

Todos sabem como é difícil achar-se em território desconhecido. Mapas e GPS muitas vezes são insuficientes para dar a exata direção para onde devemos ir, de modo que a dúvida e o erro acabam sempre por acontecer.

Pensando nos turista que virão em 2014 para a Copa do Mundo e certamente vão se perder na cidade, Porto Alegre implantou o moderníssimo sistema de sinalização "Errou? Não Tem Problema! Nós Mudamos de Ideia Pensando em Você!".

Veja abaixo como funciona esse maravilhoso sistema que já está instalado na avenida Ipiranga, esquina com a avenida Silva Só em direção à PUC:

1ª Sinalização) Prepare-se para dobrar à esquerda. Veja que o próximo sinal já está aparente ao fundo.

2ª Sinalização) Segundo aviso, a pista é para conversão à esquerda. O próximo sinal está mais distante.

3ª Sinalização) Errou? Não Tem Problema! Nós Mudamos de Ideia Pensando em Você!

Não é qualquer cidade que projeta a sinalização de trânsito com tamanha inteligência e atenção à segurança!

Jogo dos 7 Erros (ou mais): Viaduto da Arena (acesso à Rodovia do Parque)

Vamos a mais um desafio. Identifiquem os 7 erros (ou mais) no viaduto de acesso à Rodovia BR448, conhecida como Rodovia do Parque, nas imediações da Arena do Grêmio:

Veja abaixo algumas das possíveis respostas!

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1) Era para ser um viaduto ou uma representação artística da Arena?

2) Era para ser um viaduto ou uma rotatória aérea?

3) Qualquer que seja o caminho escolhido, o motorista fará ao menos duas curvas!

4) Não há acesso à Freeway para quem vem da Arena! Tudo bem. Quem das 50.000 pessoas na Arena teria interesse em se dirigir à Freeway?

5) Não há acesso à Arena para quem está na Freeway! Tudo bem de novo. Nenhuma das 50.000 pessoas que vão à Arena vem pela Freeway, por certo...

6) Um dos caminhos mais lógico, que é da Arena à Canoas não é reto. O motorista faz TRÊS curvas. Só faltam as sinaleiras e os pardais, para reduzir a velocidade média a uns 25km/h.

7) Já se passaram três anos e o viaduto ainda não está pronto. E se já estivesse ia ligar a coisa nenhuma, pois só serve à nova ponte sobre o Guaíba que ainda está na metade da obra (mais três anos???).

A Ciclovia de Porto Alegre e o Ciclista Quântico - Superação da Física Clássica Parte II

As inovações das autoridades de trânsito de Porto Alegre parecem não ter limites!

No início da concepção de ciclovias em Porto Alegre tudo parecia ser muito simples e singelo, como demonstra o esquema abaixo:

Um riacho, uma árvore, uma ciclovia, um poste, uma avenida.

Então, vieram as primeiras imagens do projeto de construção de ciclovia em Porto Alegre. Tudo belo, plano, limpo, alegre, mas, no detalhe, parecia haver algo estranho: uma pedra no meio do caminho? Ou melhor, um poste?

Mas isso era só o projeto e, então, iniciou-se a execução do projeto:

Alguns poucos, por ignorância, criticaram a obra. O que eles não sabiam, é que os ciclistas de Porto Alegre podem, sim, atravessar obstáculos sólidos como postes de concreto! E isto já era do conhecimento dos projetistas da ciclovia.

Alguns atribuem à mágica. Há inclusive relatos de que se trata da mesma técnica utilizada por David Copperfield no famoso show onde ele atravessou a muralha da china. O próprio teria aprendido a técnica com um feiticeiro bagual em uma visita a capital gaúcha na década anterior.

Entretanto a teoria mais aceita no mundo científico é descrita no ramo da Física Quântica: as pequenas ondulações especialmente calculadas presentes na ciclovia fazem com que o corpo e a bicicleta do ciclista vibrem em uma frequência especial, o poste por sua vez vibra em frequência antagônica (ciclos defasados) proveniente dos fios energizados que este sustenta. Deste modo ambos os corpos podem ocupar o mesmo lugar no espaço cruzando-se sem problemas.

Embora esta técnica contrarie a física clássica, é possível entendê-la no nível quântico.

Isso justifica a demora na construção da ciclovia, pois tecnologias de ponta estavam sendo utilizadas!

Mas os custos dessa inovadora tecnologia impediram a sua utilização em todo o trajeto. Mas isso também não foi problema às autoridades, que conseguiram conciliar os demais obstáculos aos ciclistas com o charme das curvas e "chicanes" que adornam a nossa querida cidade de Porto Alegre, já chamada por muitos de a "Mônaco brasileira", em razão da semelhança do traçado das ruas e avenidas (constate aqui).

As fotos abaixo revelam todo o charme da nossa ciclovia, desenhada exclusivamente para os ciclistas gaúchos, como uma verdadeira pista de prova das suas habilidades motoras para desviarem de obstáculos, proporcionando um "rally" urbano, e palco de um show de cidadania, seja pelas demonstrações de respeito ao próximo na hora de dar a preferência a outros ciclistas, seja por proporcionar excelente espaço para protestos.

Veja tudo isso nas fotos abaixo:

  

Mas espere! Se você achava que o charme estava só no detalhe do traçado da ciclovia, você está redondamente engano. Os projetistas da ciclovia de Porto Alegre jamais deixariam de fora uma das características mais forte da nossa cidade, a Mônaco brasileira, como dito, na concepção da ciclovia como um todo. O projeto para a Avenida Ipiranga como um todo é autoexplicativo:

Agora veja o projeto para a cidade:

Parece que o projeto não agradou apenas ao Prefeito Fortunati, pois está fazendo sucesso até em outros planetas, que dizem ter contribuído para o desenvolvimento das tecnologias aqui utilizadas. Veja quem compareceu para a inauguração:

A ciclovia na Avenida Ipiranga está sendo construída como uma parceria entre a Prefeitura, a Cia Zaffari e o Shopping Praia de Belas:

"A ciclovia de 9,4km ligará as avenidas Edvaldo Pereira Paiva (Beira-Rio) e Antônio de Carvalho. A ciclovia é resultado da parceria da prefeitura com a Cia. Zaffari e o Praia de Belas. O projeto funcional foi elaborado pela Gerência de Planejamento Estratégico da EPTC, e a execução da obra será de responsabilidade dos dois grupos, em contrapartida a empreendimentos na cidade.  A iniciativa faz parte do Plano Diretor Cicloviario, que prevê a instalação de 200 metros de ciclovia para cada 100 vagas de estacionamento em empreendimentos da iniciativa privada. A ação integra o movimento " Porto Alegre: Eu curto. Eu cuido.", que alia ações concretas do poder público à mobilização dos porto-alegrenses nos cuidados com a cidade." Fonte: Prefeitura Municipal de Porto Alegre.

Porto Alegre é demais!!!

TRIVIA

Porto Alegre é uma das poucas cidades do mundo que se preocupa em entreter o motorista que cada vez mais fica horas e horas no trânsito.

Imagine que você é um turista do Uzbequistão, com pouca fluência em português (aprendeu a dizer "obrigado", "por favor", "churrasco" e "vai te fu#*%!" com um "amigo" brasileiro), e depara-se com a seguinte placa enquanto conduz o seu veículo em direção ao Estádio Beira-Rio para assistir o jogo da seleção uzbeque na Copa do Mundo de 2014:

O desafio é responder nos 5 segundos de tempo que você possui entre visualizar a placa e chegar ao radar, qual a velocidade máxima permitida nas situações abaixo mencionadas:

1) Sábado, 23h30min?

2) Segunda-feira, 1h30min?

3) Domingo, 15h?

4) Sábado, feriado, 22h?

5) Domingo, às 6h01min?

6) A placa de 60km/h refere-se às 23h do dia anterior e às 6h do dia seguinte ao do domingo ou feriado (Pegadinha do Malandro?)? Se for isso, qual a velocidade às 6h exatas de segunda-feira (40 km/h a partir das 6h), posterior ao domingo (60km/h até às 6h)? RÁÁÁ!!! Pegadinha do Malandro 2!!!

É diversão para toda a família!!!

Autoridades de trânsito negociam tecnologia que revolucionará o uso do espaço nas ruas e avenidas de Porto Alegre

O aumento da frota de veículos em circulação não é fenômeno recente na nossa cidade. Uma das soluções mais brilhantes e de certa forma exclusiva das autoridades de trânsito de Porto Alegre é a de desenhar, num mesmo espaço, novas pistas nas avenidas de Porto Alegre. A quadruplicação de alguns trechos da Avenida Ipiranga é um dos excelentes exemplos dessa técnica inovadora para desafogar o trânsito das grandes metrópoles, pois no mesmo espaço pode-se ter duas, três, quatro vias de rolamento, sem gastos de milhões de reais em obras viárias, bastando uma lata de tinta e administradores de boa vontade. O mesmo ocorre em muitas ruas estreitas, onde se mantem a mão dupla e a possibilidade de estacionar em ambos os lados.

Esta moderna técnica de engenharia, conhecida como "coração de mãe", na qual sempre cabe mais gente no mesmo espaço, contudo, encontrou uma absurda resistência de muitos motoristas que recusam-se a caber dentro das vias delimitadas, só porque elas possuem largura inferior do que a de seus veículos.

Cenas como a indicada nas imagens abaixo são bastante recorrentes na cidade, por culpa dos espaçosos motoristas que só não são punidos porque o atual Código de Trânsito Brasileiro ainda está defasado em relação a estas importantes inovações da engenharia de tráfego, não previstas naquela legislação.

Esse problema, contudo, está perto de acabar! A Empresa Pública de Transporte e Circulação - EPTC está  negociando a aquisição de uma moderníssima tecnologia a ser instalada nos ônibus da cidade que vai resolver definitivamente o problema de espaço nas ruas e avenidas da cidade. O próximo passo será dado pela Prefeitura de Porto Alegre em conjunto com o Estado do Rio Grande do Sul de conceder incentivos no IPVA para instalação nos caminhões e veículos de passeio com custos subsidiados.

Assista abaixo o vídeo com a demonstração na prática dessa nova tecnologia!!!

O Futuro Chegou à EPTC: A Nova Era do Combate aos Infratores

É muito comum ouvir queixas de motoristas que receberam multas aplicadas pela EPTC alegando que "nunca passei pelo local em que me multaram", "não existia placa de conversão proibida", "passei no amarelo". O que esses motoristas não sabiam é que, se não fosse a brava atuação daquele órgão de trânsito, a infração ocorreria no futuro!

A EPTC divulgou que há um bom tempo já conta com uma moderníssima DIVISÃO PRÉ-INFRAÇÃO, que chegou a inspiraram o filme "Minority Report", estrelado por Tom Cruise, em 2002. Os "Precogs" da EPTC conseguem prever com 100% de precisão todas as infrações que seriam cometidas em Porto Alegre. Conformem-se motoristas infratores!

A medida além de facilitar o trabalho dos agentes de trânsito e permitir o indeferimento imediato de todas as defesas e recursos contra as penalidades impostas sem maiores explicações, aumenta a segurança na cidade, pois os motoristas pegos no pré-flagrante tornam-se mais cautelosos e deixam de infringir a lei. Nem por isso se livram de pegar a multa que fatalmente iriam cometer em algum momento de sua vida.

Veja, abaixo, uma foto inédita da futurista Divisão Pré-Infração criada pela EPTC.

Avenida Ipiranga - Série Lei de Darwin Parte 1

PORTO ALEGRE NÃO É PARA OS FRACOS. SOMENTE OS MAIS FORTES SOBREVIVEM!

Cruzamento da Av. Ipiranga com a Av. Azenha, sentido Shopping Praia de Belas-PUC.

RESPOSTA: Jogo dos 7 Erros (ou mais) - Projeto de viaduto e corredor de ônibus na avenida Padre Cacique

Conforme prometido no post de 14/04/2013, seguem algumas respostas para o passatempo acima, projetado para divertir os cidadãos de Porto Alegre:

1) Viaduto em curva com leve “chicane”;

2) Viaduto só vai;

3) Viaduto elimina apenas um cruzamento, ignora os outros vários e até cria alguns;

4) No sentido Norte-Sul, há um caminho que cruza ONZE pistas.

5) No sentido Sul-Norte (fora do viaduto), CINCO pistas se transformam em DUAS pista, no topo da figura, preservando um mega canteiro central;

6) No sentido Sul-Norte (fora do viaduto), das quatro pistas, duas dobram à esquerda em direção ao nada, criando um peculiar "retorno" cruzando o corredor de ônibus;

7) Há um "mirante" para pedestre no meio do cruzamento, para quem vem da direita (não há faixa de pedestres na direção da parada de ônibus);

8) Erros bônus: cadê as dezenas de sinaleiras e o congestionamento que tanto embelezam e dão cor à nossa cidade?

 

Teoria da Relatividade: Metrô de Porto Alegre

O transcurso do tempo em Porto Alegre não é linear como nos demais locais do planeta, como se pode verificar dos acontecimentos relacionados ao projeto de construção do metrô a capital gaúcha.

Conforme divulgado por Zero Hora, em maio de 2011 o Ministério das Cidades confirmou a construção do metrô a partir do segundo semestre de 2012. Todavia, houve um primeiro incidente ainda não explicado no transcurso do tempo, talvez em razão da iminência do fim do mundo, que estava previsto para o ano passado, de modo que em setembro de 2012 a Prefeitura ainda estava na etapa da apresentação da “proposta de manifestação de interesse” (PMI), com prazo de conclusão em 12 de novembro de 2012.

Por mais duas vezes, houve distorções temporais que ligaram o dia 12/11/2012 aos dias 10/01/2013 e depois a 07/02/2013, quando finalmente foram apresentadas duas empresas apresentaram suas propostas, ocasião em que o prefeito José Fortunati fixou o prazo de 60 dias para anunciar o vencedor.

Na semana passada, quando o prazo estava para se encerrar, nova crise relativística do tempo, e o Secretário de Gestão e Acompanhamento Estratégico, Urbano Schmitt, tomado pela imprevisibilidade do tempo portoalegrense, disse a avaliação ainda não estava concluída e se estenderia por prazo indeterminado.

Mas assim como o tempo se distende, ele também misteriosa e repentinamente pode se reduzir, como de fato aconteceu. O quarto incidente relativístico aconteceu em apenas quatro dias: iniciou-se na sexta-feira, 12/04/2013, com a chegada da presidente Dilma Roussef à Porto Alegre, e encerrou-se na segunda-feira, com o anúncio da conclusão da tão sonhada etapa da escolha da empresa vencedora. O que não tinha prazo para encerrar-se foi milagrosamente concluído em 4 dias. Especula-se que as ondas sonoras da turbina do avião presidencial, ao cruzar o paralelo 30, pode ter desencadeado a abrupta contração do tempo, fenômeno bastante raro mesmo para os padrões de Porto Alegre.

Infelizmente, com a partida do avião e nova passagem pelo paralelo 30, desencadeou-se o efeito inverso, e voltamos para maio de 2011, pois a Prefeitura informou que ao abrir a proposta encontrou a seguinte carta:

Assim, a Prefeitura anunciará novo PMI e reiniciará o processo...

Contudo, como uma primeira medida preventiva para evitar novos reveses, a Prefeitura foi obrigada a nomear Carlos Villagrán, o Kiko do seriado Chaves, como o Embaixador de Porto Alegre para a Copa, conforme comunicado oficial divulgado nesta terça-feira, para ver se consegue êxito nesta segunda rodada para a obra do metrô da capital.

Como segunda medida preventiva, a Prefeitura abandonou o método “shield”, que escava túneis subterrâneos lineares, e escolheu o método “cut and cover”, que além de trazer o benefício de esburacar as avenidas da cidade buscando os fluxos energéticos que estão distorcendo o tempo gaúcho, também mantém o charme da cidade com um metrô acompanhando as curvas espaciais das avenidas de nossa metrópole, como demonstra a ilustração abaixo:

Fonte: link

Jogo dos 7 Erros (ou Mais)

No início de março a Zero Hora divulgou notícia sobre a construção do corredor de ônibus na avenida Padre Cacique com a imagem abaixo, indicando como ficará sua integração com as melhorias urbanas para a Copa do Mundo de 2014.

Mais do que uma simples melhoria, o projeto possibilitará aos motoristas e transeuntes do local um grande passatempo para os momentos de trânsito parado, agora antecipado no jogo dos 7 erros que desafiamos os leitores a encontrá-los na figura abaixo:

Logo apresentaremos algumas das muitas respostas possíveis!

Superação da Física Clássica

A sociedade portoalegrense avançada conseguiu uma forma de desafiar as leis da física clássica, permitindo que dois corpos possam, sim, ocupar o mesmo lugar no espaço ao mesmo tempo, contradizendo uma das famosas leis de Newton. Talvez por isso os motoristas gaúchos não entendam as reclamações oriundas do autodenominado “Primeiro Mundo” sobre excesso de veículos e congestionamentos constantes, dificuldades estas que seriam prontamente resolvidas pela solução gaúcha que permite a dois corpos ocuparem o mesmo lugar ao mesmo tempo.

A METRÓPOLE INSPIRADORA

O ano de 1772 d.C. sempre foi injustiçado pelos livros de História, que praticamente ignoram os relevantes acontecimentos que se sucederam nesse período num rincão até então inabitado à beira do hoje conhecidíssimo Lago Guaíba, onde, como se verá, a humanidade alcançou um estágio de desenvolvimento tecnológico e cultural não visto em qualquer outra parte do planeta na atualidade.

Com efeito, em 26 de março de 1772, os 60 casais portugueses açorianos que aqui chegaram em 1752 por conta do Tratado de Madri fundaram a Freguesia de São Francisco do Porto dos Casais, que posteriormente foi redesignada Porto Alegre, cidade que hoje, dentre as milhares do mundo, foi escolhida como uma das doze que se tornarão sede do maior evento mundial de todos os tempos: a Copa do Mundo de 2014.

Finalmente, depois de longos séculos de um injusto esquecimento, 2014 marcará uma nova era à humanidade, tal a intensidade do choque cultural entre o mundo contemporâneo conhecido e a civilização em avançado estágio de desenvolvimento que habita a Capital Gaúcha. Será o momento em que o mundo poderá apropriar-se dos elevados ensinamentos de nossas autoridades políticas, as quais verdadeiramente consagram a tão sonhada “sofocracia”, o “governo dos sábios”, idealizada por Platão há mais de dois mil anos, mas que somente conseguiu se realizar na sua plenitude por aqui.

Não tardará para que o mundo perceba como Porto Alegre inspirou as grandes metrópoles. As fotos abaixos não representam mera coincidência, como lembrado no blog Pó da Estrada:

Zona portuária em Porto Alegre

Zona portuária em New York

Zona portuária em Londres

Projeto para o Morro das Antenas em Porto Alegre

Hollywood, Los Angeles

Ponte sobre o Lago Guaíba, Porto Alegre, inaugurada em 28/12/1958.

Ponte sobre o Rio Tâmisa (Tower Bridge), Londres, inaugurada em 30/06/1894 (antecipando o projeto gaúcho)

Buscando minimizar as consequências do choque cultural e científico que esse momento poderá representar para a humanidade, pensou-se em apresentar publicamente, por meio da Internet, e numa linguagem compatível com o grau de compreensão dos demais habitantes do planeta, as ideias inovadoras e revolucionárias implementadas pelas autoridades de trânsito portoalegrenses. Escolheu-se o trânsito por se tratar do meio de coexistência humana comum em todo mundo, cujas soluções poderão ser facilmente implementadas em qualquer cidade do planeta, contribuindo, assim, para o desenvolvimento de metrópoles como Nova Iorque, Paris, Londres, Tokyo, Los Angeles, São Paulo, Rio de Janeiro, dentre muitas outras que sofrem com o caos de seus sistemas viários, muito em razão do desconhecimento das soluções adotadas na cidade de Porto Alegre.

Para facilitar a compreensão das ideias aqui implantadas, elas serão divididas em tópicos específicos, relacionados ao ramo da ciência a que se referem, tais como:

- Física Clássica;


- Teoria da Relatividade;

- Física Quântica;

- Teoria das Cordas;


- Jogo dos 7 Erros.

Os tópicos aqui identificados poderão ser alterados em função do rápido desenvolvimento da Ciência gaúcha.